De vinner Svenska Leanpriset 2026: ”Ger oss chansen att fira vad vi har åstadkommit”

Efteråt framhåller han medarbetarnas betydelse för utvecklingen.

– Personalen har dragit det här. Min roll har kanske varit lite mer att hålla tillbaka. Vi måste inte göra allt på en gång.

De övriga nominerade var Halmstads Gummifabrik, Västerdalarnas Mekaniska Industri och ABB Robotics.

Bakgrunden är ett stort intiativ, som omfattat omkring 120 medarbetare. Under ett och ett halvt år de deltagit i förbättringsarbetet på Scania Battery Production i Södertälje. Målet har varit att skapa kortare ledtider, bättre överblick och större flexibilitet i en verksamhet som präglas av snabb teknikutveckling.

Genom att kombinera Scanias etablerade leanprinciper med agila metoder har organisationen byggt upp autonoma team med gemensamma prioriteringar, visuella kanbantavlor och tydligare planering. Gemensamma backloggar synliggör arbetsuppgifter och beroenden mellan teamen, medan regelbundna avstämningar och uppföljningar skapar en gemensam arbetsrytm.

Pilotteam blev nyckeln

En viktig del av förbättringsarbetet har varit förberedelserna. I stället för att införa de nya metoderna i hela verksamheten samtidigt började Scania med mindre pilotteam, där arbetssätten kunde testas och utvärderas.

Henrik Grankvist beskriver det som en avgörande framgångsfaktor, något som blivit tydligare i efterhand.

– Det är först nu när jag har reflekterat över det som jag inser att det var nyckeln till framgång. Att vi inte började rulla ut det stort, utan att vi började med pilotteam som testade och fick bekräftelse på att det vi trodde i teorin fungerade i praktiken.

En viktig del av det nya arbetssättet är ett signalsystem som gör det möjligt att tidigt upptäcka obalanser i ingenjörsflödet och avgöra var resurser behöver omfördelas.

Scania har också mätt effekterna av förändringen. Resultaten visar på bättre förståelse för kommande planer, teamens ansvarsområden och ledtiderna för förändringar. Organisationen uppger dessutom att både leveransprecisionen och kvaliteten har förbättrats i det operativa och strategiska arbetet.

I uppföljningen av tre sprintar varierade andelen slutförda arbetspaket mellan 81 och 91 procent. Antalet slutförda arbetspaket ökade samtidigt från 202 under den första sprinten till 270 under den tredje.

Redan före prisutdelningen beskrev Henrik Grankvist hur nomineringen hade gett organisationen anledning att reflektera över vad arbetet faktiskt lett till.

– Framför allt tänker jag att det här har gett oss chansen att fira och reflektera över vad vi har åstadkommit. Det är man kanske inte så bra på i sin vardag. Vi blickar gärna framåt och funderar på hur vi kan ta nästa steg i stället för att se vad vi faktiskt har gjort hittills.

Framgången skedde inte helt utan skav

Samtidigt ser Scania en risk i att betrakta förbättringsarbetet som avslutat när de nya metoderna börjat ge resultat.

Inför en workshop på Framgångsforum har organisationen granskat sitt arbete utifrån vanliga fallgropar inom förändringsledning. En av dem är att för tidigt tro att förändringen är färdig.

– Vi är också vid en punkt där man skulle kunna tycka att det fungerar bra och att det är klart. Det fungerar inte i lean och det fungerar inte i det här. Det gäller att hitta nya utmaningar, säger My Stark.

Det kan handla om att höja målen för leveransprecisionen eller att involvera fler funktioner i arbetssättet.

Under tiden har det dykt upp frågor bland de som är involverade i projekten. Hon beskriver reaktionerna som ifrågasättanden snarare än ett hårdnackat motstånd men menar samtidigt att kritiken ibland har fokuserat på enskilda aktiviteter utan att ta hänsyn till hur mycket tid som redan går åt till planering i verksamheten.

– Man har valt att hänga upp sig på det man kan se. Vissa roller, forum och arbetssätt har man brutit ut och sagt att det går väldigt mycket tid till det här, utan att jämföra med hur mycket tid som går till planering oavsett, säger My Stark, Release Train Engineer på Scania.

Juryn lyfter fram ledarskapet

Men det är uppenbart att de har lyckats bra med att förena medarbetarna och satt de i fokus i sin process. För i sin motivering framhåller Lean Forums jury hur Scania har förenat människor, processer och strategi för att skapa en lärande verksamhet med fokus på kundvärde och ständiga förbättringar.

Särskilt betonas de tydliga rollerna och mandaten, som gör att beslut kan fattas nära verksamheten.

Juryn pekar också på hur stabila arbetssätt, visualisering och systematisk avvikelsehantering ger Scania förutsättningar att hantera förändringar i teknik och produktion utan att tappa riktning.

Efter prisutdelningen framhåller juryn dessutom att leanprinciperna blivit en naturlig del av organisationens vardag.