Rå på problemen utanför din kontroll – LKAB:s strategi

– I ledningsgruppen började vi med att gå till botten med vad som faktiskt händer i våra leveranser och förstå produktflödet. Då visade det sig att vi hade ganska olika bilder av flera delar av flödet, berättar Linda Bjurholt, logistikchef på LKAB och vd av LKAB Malmtrafik.

Skapa samma bild av flödet från 600 olika perspektiv

Hon står på scenen i en konferenssal på Quality hotel i Solna som talare på Lean Forums årliga konferens. Hennes programpunkt presenteras som ”När järnvägen sa stopp – tog flödet fart”.

När ledningen insåg hur splittrad bilden var av produktflödet mellan dem – cirka tio personer – insåg de hur många olika idéer det måste finnas i hela LKAB som består av över 600 medarbetare.

– Då började vi med det självklara, att skapa samförstånd. Vi satte bland annat en kamera på våra järmalmspellets och valde ut vilka produktflöden som är våra primära. Sedan identifierade vi vilka bromsklossar som fanns på vägen.

Primärflödena var de huvudsakliga rutterna för godset och kunde exempelvis vara flödet mellan Kiruna och Norvik. Bland bromsklossarna identifierade de flera stopp som de kunde förutspå. Exempelvis slitna bromsblock, sjuka lokförare eller fruset gods.

Gör skillnad i primära processer genom de sekundära

– Vi höll workshops där det var medarbetarna som höll i träningen, och så måste det vara för att få en verklig effekt tror jag. Där insåg vi att de flöden som vi kategoriserat som sekundära var minst lika bidragande till bromsklossar som de primära produktflödena.

De sekundära flödena kunde LKAB själva påverka själva och här identifierade de 13 bromsklossar. Ett sådant var trasiga transportband.

– Här såg vi att byte av transportband kan ta upp emot tio dagar. De är otroligt tunga och måste beställas från Kiruna i flera laster. Effektiva sekundära flöden skapar möjligheter för bättre primära flöden.

När alla flöden och bromsklossar fanns uppritade började de med ”det roliga” – involvera och träna medarbetarna.

”Du är viktig, jag är viktig, din chef är viktigt, din kollega är viktig”

Vid scenen spelar Linda Bjurholt upp en film som använts internt på LKAB, där hörs hennes röst från högtalarna i salen:

”Vi behöver att alla är med och hjälper till om vi ska lyckas. Varenda en därute, du är viktig, jag är viktig, din chef är viktig, din kollega är viktig. Kan vi bara bli lite, lite, lite bättre, leverera 2-5 procent extra, kan det hjälpa oss att ta oss ur den här krisen”

LKAB etablerar daglig styrning, där medarbetare får mer mandat att göra dagliga förbättringar själva. På skärmen dyker ett enormt blad upp med linjechefernas detaljerade anteckningar över vilka förbättringar som genomförts varje period.

”Slutat räkna förbättringarna”

– Första linjecheferna samlas varje morgon från olika delar av verksamheten. Först tittar vi på ifall vi har tillräckligt med resurser för att klara av kommande dagar. Finns det avvikelser eller förbättringsåtgärder så tar vi det. Mötet tar omkring tio till tolv minuter och sen finns det en avsatt kvart efteråt för samordning.

Hon visar arbetsbladen och säger att de numera ”slutat räknat förbättringarna”.

– Minns ni när jag sa i filmen att vi skulle bli två-fem procent bättre? Det har vi blivit. Vi har ökat antalet tåg med sex procent, ökat transportmängden med fem procent och blivit billigare med ett jämnare produktionsflödet än innan. Alla störningar som vi kan påverka själva har vi nästan eliminerat.

Nu är målet att öka transporttakten till 30 miljoner ton järnmalm per år.

– Nu ligger vi någonstans på 25 till 27 ton. Så jag tänker att vi kommer nå dit eftersom att vi redan nått en bra bit på vägen. Men förbättringssnurran har väl inget slut. Eller är det någon av er som tror det?

De samlade Lean-fantasterna i rummet skanderar: ”nej!”.